Lira "mapa Drogowa"
Mapa Turcji dróg. Lira "mapa Drogowa" (Azja Zachodnia - Azja) do druku. Lira "mapa Drogowa" (Azja Zachodnia - Azja) pobierz. Łączna długość dróg o nawierzchni bitumicznej z mieszanek gorących, zdolnych do przenoszenia dużych obciążeń osiowych, w tym autostrad, wynosi w Turcji 12 452 km (stan na wrzesień 2011 r.), jak pokazano na mapie drogowej Turcji. Gęstość dróg w Turcji wynosi 0,54, włączając w to drogi wiejskie. Jeśli chodzi o wykorzystanie sieci autostrad międzymiastowych, to od 2009 do 2010 roku wartość pojazdów-km wzrosła do 10 procent, ładunków drogowych (w tonach-km) do 7,88 procent, a transportu pasażerskiego do 6,80 procent. Według stanu na wrzesień 2011 Turcja posiada obecnie 21,227 km autostrad. W 2010 roku w Turcji miało miejsce 1 104 388 wypadków drogowych na drogach miejskich i międzymiastowych, w których zginęło 4045 osób, a łączna liczba rannych wyniosła 211 496 osób.
Mapa Turcji dróg
Warunki drogowe uległy ogromnej poprawie w ciągu ostatnich kilku lat, z lepszymi nawierzchniami i coraz większą ilością dróg dwujezdniowych, o czym wspomina mapa drogowa Turcji. Zarówno na drogach jedno-, jak i dwujezdniowych zazwyczaj znajduje się twardy pas po prawej stronie pasa ruchu i często wolniej jadące pojazdy zjeżdżają na niego, aby umożliwić niecierpliwym kierowcom wyprzedzenie. Należy być bardzo ostrożnym, szczególnie w nocy, ponieważ może się okazać, że wjedziesz w pieszych lub zaparkowane/zniszczone pojazdy. W związku z ciągłymi ulepszeniami dróg w całym kraju, roboty drogowe są często (czasami niebezpieczne) uciążliwe - szczególnie na południowym wschodzie. Duże stanowiska archeologiczne są zazwyczaj oznaczone dużymi biało-brązowymi znakami, ale boczne drogi do mniejszych stanowisk lub wiosek są często słabo oznakowane.
Sieć drogowa Turcji jest rozległa, z ponad 382.000 kilometrów (prawie 237.000 mil) dróg, jak widać na mapie drogowej Turcji. Do końca 1999 roku, 1,726 kilometrów (1,070 mil) tej sieci składało się z autostrad, a w sumie 96,000 kilometrów (59,520 mil) było pokryte smołą. Rząd podjął usilne starania w celu rozszerzenia i poprawy sieci drogowej, zwłaszcza w zakresie budowy dodatkowych autostrad. Kryzys gospodarczy w 1998 roku i trzęsienia ziemi w 1999 roku spowodowały, że niektóre z tych projektów zostały odłożone, ale oczekuje się, że te i inne będą kontynuowane. Główne płatne drogi to: İstanbul-Ankara, İstanbul-Edirne; Adana-Gaziantep; Adana-Pozanti przez Bramę Cylicyjską; İzmir-Çeşme; oraz İzmir-Denizli.